◎本报记者 刘 垠
2023年前三季度 ，全球全球新能源汽车销量达到974.6万辆 ，源汽其中中国销量达627.8万辆 ，车进场化菲娱2平台注册【Aurl:www.8233066.com】送888元保持了新能源汽车高速增长的入全态势。
在12月7日—9日举行的面市2023世界新能源汽车大会上 ，中国科协主席 、阶段世界新能源汽车大会主席万钢用一组数据 ，全球阐述了全球新能源汽车进入全面市场化阶段的源汽发展趋势 。
“发展新能源汽车 ，车进场化是入全菲娱2平台注册【Aurl:www.8233066.com】送888元全球汽车产业实现绿色 、低碳、面市可持续发展的阶段必由之路。”科技部副部长陈家昌说 ，全球我国持之以恒开展新能源汽车关键核心技术攻关 ，源汽围绕创新链布局产业链 ，车进场化依托产业链强健创新链，技术研发和产业化水平不断提升 ，为新能源汽车走向全面市场化提供了重要推动力 。
今年1月—10月 ，我国新能源汽车产销量双双突破700万辆 ，市场渗透率超过30%。作为全国首个公开宣布“到2030年停售卖燃油汽车”的省份 ，海南新能源汽车市场渗透率已接近50%，居全国第一 。
海南省委书记冯飞表示 ，海南正加大布局新能源汽车研发 、设计 、制造 、销售产业链的力度，着力推进以高端智能定制为特征的新能源汽车梦工厂 ，并积极推动智能网联汽车准入和上路通行试点，打造全国首个消费型智慧交通体系和全域开放车联网应用示范省 ，争取将环岛旅游公路打造成全线开放 、场景丰富的车能路云示范道路 。
大会期间 ，多部门共同编制的《汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》正式发布 ，首次在行业层面明确了汽车产业碳排放核算边界 ，并提出汽车产业绿色低碳的发展愿景：力争于2030年前实现碳达峰 ，之后通过30余年的持续努力 ，支撑国家碳中和目标如期实现 。
“汽车是我国碳排放的重要来源 ，2022年汽车运行碳排放量约占全社会总量的8%、交通领域总量的80% 。”中国工程院院士、中国汽车工程学会名誉理事长李骏认为 ，未来 ，我国汽车保有量仍有约2亿辆的增长空间 ，预计到2030年 ，国内汽车总销量将超过3000万辆 ，汽车碳达峰还是非常有挑战的 。
推动汽车产业绿色低碳发展 ，是一项艰巨性、复杂性 、长期性并存的系统工程 。在李骏看来 ，要稳步推进汽车产业由能耗“双控”向以碳排放强度管理为主的碳排放“双控”转型 ，并围绕有序推进绿色低碳管理转型 、持续支持绿色低碳技术创新 、推动绿色低碳汽车发展 、建设绿色低碳制造体系 、统筹共建绿色降碳协同体系等方面 ，系统谋划支撑汽车产业碳减排的政策法规标准体系 ，为汽车产业全面绿色低碳转型提供支撑保障 。
“全球汽车产业要坚定全面电动化发展信心 ，持续加强动力电池体系 、新型底盘架构 、自动驾驶系统等关键技术协同突破 ，推进车、能 、路 、云一体化发展的典型场景应用和新型基础设施建设 。”万钢强调 ，氢能是实现绿色低碳转型的重要载体 ，要以燃料电池汽车示范为契机，着力推动氢能及燃料电池汽车的核心技术创新 ，联通“氢能高速” ，推动跨区域规模运营；合理布局和建设氢能设施，构建“氢能走廊” ，形成具有综合性 、规模化的氢能交通重大示范工程等。
本次大会以“开放包容 合作融通 共同发展”为主题 ，由中国科学技术协会 、海南省人民政府、科学技术部 、生态环境部共同主办 。大会还发布了《2023世界新能源汽车大会共识》和“2023全球新能源汽车前沿及创新技术”评选结果 。